Удивительно, но воздух в салоне самолёта — один из самых чистых и контролируемых. Разберемся, как это работает.
Постоянное обновление
Воздух в салоне полностью меняется каждые 2–3 минуты. Для сравнения — в обычном офисе это занимает 20–30 минут, а иногда свежий воздух вообще почти не поступает.
Воздух в салоне полностью меняется каждые 2–3 минуты. Для сравнения — в обычном офисе это занимает 20–30 минут, а иногда свежий воздух вообще почти не поступает.
Мощные HEPA-фильтры
50% воздуха — это рециркуляция, но перед подачей в салон он проходит через HEPA-фильтры (High Efficiency Particulate Air). Они используются также в операционных и реанимационных палата и способны задерживать 99,99% вирусов, бактерий и аллергенов.
50% воздуха — это рециркуляция, но перед подачей в салон он проходит через HEPA-фильтры (High Efficiency Particulate Air). Они используются также в операционных и реанимационных палата и способны задерживать 99,99% вирусов, бактерий и аллергенов.
Постоянный приток снаружи
Вторая половина воздуха — всегда свежая. Она забирается снаружи, проходит через двигатели, где нагревается и стерилизуется, охлаждается и подаётся в салон. Одновременно с этим отработанный воздух выводится наружу через клапаны.
Вторая половина воздуха — всегда свежая. Она забирается снаружи, проходит через двигатели, где нагревается и стерилизуется, охлаждается и подаётся в салон. Одновременно с этим отработанный воздух выводится наружу через клапаны.
Так почему же мы часто болеем после полета? Дело в сухости на борту, стрессе для организма и близком контакте с заболевшими. Если кто-то чихает рядом с вами, фильтры не успеют помочь.
Таким образом, продвинутая система на борту берет на себя заботу о чистоте воздуха, а ваша задача — позаботиться о своём организме.
